Aviaservice cumple 25 años

El 4 de marzo de 1983 Stefan von Fedak junto a sus hermanos y la empresa Dornier registró el nombre Aviaservice, C.A.; para entonces se inició la construcción, bajo al supervisión de expertos alemanes, del hangar ubicado en el Aeropuerto de Caracas “Oscar Machado Zuloaga” de Charallave.  Años mas tarde y luego de un estudio exhaustivo, Aviaservice se le otorga la representación exclusiva de Beechcraft para Venezuela. 

Muchas cosas han cambiado y otras han prevalecido en el tiempo, siempre tendiendo como horizonte su visión y misión. Hoy esta sólida empresa emplea a 70 personas, es representante y centro de servicio exclusivo de las líneas mas prestigiosas del mercado de la aviación corporativa y punto de referencia para Latinoamérica.

Para conmemorar estos 25 años se han planificado actividades con sus clientes, representadas y empleados.  Especial reconocimiento merecen aquellos que están con la empresa desde sus inicios como la Sra. Felicia Villegas y Carlos Peraza entre otros.

“Esta celebración tiene un significado muy especial.  La creación de Aviaservice constituyó un importante aporte a la aviación corporativa de Venezuela”.  “Hemos crecido y aprendido a imponernos en un mercado muy competitivo gracias a nuestros empleados y a la calidad de los productos que representamos” expresó István von Fedák, Vicepresidente de la División Aeronáutica

Ahora es Hawker Beechcraft Inc

El pasado 26 de marzo de 2007 fue culminada la venta por USD 3.3 billones de los activos de la empresa Raytheon Aircraft Company a la nueva empresa Hawker Beechcraft Inc, esta última formada por GS Capital Partners, una filial de Goldman Sachs y Onex Partners.  La transacción incluyó las instalaciones y otros activos en Wichita, Salina, Little Rock, Arkansas, Dallas, así como la red de FBOs “Fixed Based Operations” en Estados Unidos y Mexico
Walter H. y Olive Ann Beech

En abril de 1932, durante la depresión, Walter y Olive fundaron la empresa Beech Aircraft Company. Su objetivo principal era fabricar un biplano de seis puestos con un interior de acabados de lujo, alta velocidad – 200 millas por hora, con un rango de alcance de 1000 millas, de fácil manejo y características de ruido aerodinámicas.

Todas estas especificaciones eran vistas por los expertos de la época como inalcanzables. En noviembre 4 de 1932, el modelo 17R hizo su primer vuelo de prueba y todas las características imposibles fueron alcanzadas por los Beech. Desde el biplano Staggerwing hasta el Skylab, los Beech convirtieron
a su empresa de 10 empleados en una empleadora de 10 mil personas.

Después de la muerte en 1950 de Walter, Olive Ann se convirtió en Presidenta de la empresa. A principio de sus veinte años al mando, la corporación triplicó sus ventas y Beech le suministro equipos a la NASA para sus programas espaciales. Olive se retiró en el año de 1968 y murió en 1993.

Juntos, Walter y Olive, dejaron un legado que no es medido en dólares, pero sí en el compromiso sembrado en sus empleados en fabricar aeronaves con la mas alta confiabilidad.

Frank E. Boland

El 29 de septiembre de 1912, el Sr. Boland, un aviador norteamericano piloteó por primera vez los cielos de Caracas. El avión era un biplano sin cola,
de tela y madera, traído a Venezuela en barco por el Puerto de La Guaira.

Desde el antiguo hipódromo en El Paraíso y mientras una multitud le ovacionaba, el aviador recorrió durante 27 minutos La Vega, siguiendo la corriente del Río Guaire llegó hasta el Este y regresó por El Calvario.

La proeza quedó signada en la efeméride de la aviación venezolana, que con fecha 20 de septiembre de 1972, mediante Decreto N° 1098, quedó institucionalizada la hazaña como el Día de la Aviación Civil Venezolana.

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